聚焦广州车展：东风日产探陆PATHFINDER吸睛

广州车展如火如荼进行中，在东风日产展台熙熙攘攘，中大型SUV探陆国内首发引起了不小的轰动。因为就目前东风日产的产品矩阵来说，探陆Pathfinder不仅填补了东风日产在这一市场的欠缺，而且也将拔高其品牌调性，并有望满足消费者对于更高舒适与更高品质产品的需求。

说到探陆，对于国内消费者来说可能比较陌生，其英文名为Pathfinder，其实已经却有38年历史沉淀，全球用户达200万，影响力不可小觑。

探陆拥有5130*1981*1767mm的超大车身尺寸 、2900mm的超长车身轴距，官方将其定位为6座大家庭旗舰SUV，推出这个级别的车型不仅能够提升整个品牌的美誉度，而且对带动低端产品销量也是起到积极作用。

从颜值来看，东风日产探陆的外观设计很有自己的特点，不随波逐流而且还能做优雅脱俗，像这样的厂家已经不多了，也许正是这样收获了属于自己的粉丝。宽大的前脸中网霸气侧漏，修长的大灯组衬托了整个前脸，时尚而圆润，探陆依然很东风日产。

相比前脸，东风日产探陆的尾部更加凌厉，特别是尾灯很具进攻性，突然后杠的直落又显得峰回路转，给人一种惊喜。说实在的，这个尾部造型与后侧腰部线条的配合很到位，感觉踏实稳重，这种风格其实也符合日系车的一贯作风。

一眼看到探陆这个内饰，根本不需要看后排就会迎面扑来“大沙发”的气息，当你坐上去的时候，相信很多人都会感到这很“日产”，也许这就是东风日产高端车型独特的设计吧。

中控台大面积使用柔性材质，对提升档次确实有明显效果，对于探陆来说也符合这个级别定位，总体来说其家庭氛围很浓但科技感并不突出，与国产同级别车型不是一个频道，至于如何选择那就各取所需吧。

一直念念不忘的“大沙发”，是东风日产探陆的杀手锏，座椅的舒适性在同级别确实是顶流的存在。不过，具体科技配置如何还仍待进一步跟进，此外，还有就是第三排的腿部空间和福特探险者等轴距超过3米的车型相比可能略显不足，毕竟一寸长一寸强。不过值得一提的是，该车配备了上同级独有的第三排“一键进出”功能，让上下车更加便捷，这点确实值得称赞。

动力方面，探陆将搭载和天籁相同的2.0L VC-TURBO发动机，最大功率185kW，并配备四驱系统，能满足日常使用需要。至于未来是否会推出混动等新能源车型，目前尚未可知，我们也将保持关注。

写在最后:

不可否认，东风日产推出探陆不仅能够提升其整体竞争力，而且也丰富了消费者的选择，这是一个双赢的选择，尤其是日产“大沙发”可谓名气颇高，这也将为探陆带来一定的增量与稀缺性，据了解，该车有望于明年第一季度正式上市，其前景值得期待。